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Apr 18, 2024

新しい車のキーとフォブの入手に関するアドバイスを求めています

ディーラーは、新しいキーに 600 ドル、プログラミングに 250 ドルかかると言っています。 キーホルダーはオンラインで約 20 ドルで売られていますが、もちろん、問題は、それらがカットしてプログラムできるかどうか、または使用する必要があるかどうかです。

ディーラーは、新しいキーに 600 ドル、プログラミングに 250 ドルかかると言っています。 キーホルダーはオンラインで約 20 ドルで売られていますが、もちろん、問題は、それらが切断してプログラムできるかどうか、あるいは安全のためにディーラーを利用する必要があるかどうかです。 アドバイスは大歓迎です。

答え:車両によっては、交換用のキーとフォブをオンラインで購入するとお買い得になる場合があります。 しかし、あなたのランドローバーの場合は、キーを切ってリモコンを再プログラムする必要があるため、オンラインでの購入は避けたいと思います。

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ディーラーの代わりに、自動車の鍵屋さんを試してみます。 車台番号はキーコードを提供し、専用の機械で切断することができます。 キーを切断したら、フォブをプログラムする必要があります。

自動車鍵屋は、交換用のフォブを入手してキーを切断できる場合があり、時間と費用を節約できる可能性があります。

質問: 2014 BMW 335i xDrive に問題が発生しています。 車を定常状態で運転しているとき、軽いブレーキをかけると 1 ～ 3 秒の範囲で制動力が発生します。 雨の中で車を運転しているときにのみ発生し、雨が激しくなるほど発生頻度が高くなるそうです。

車は6速マニュアルです。 トランスミッションとクラッチはBMWディーラーで交換してもらい、最近ブレーキを完全に整備してもらいました。 何も変わりませんでした。 何か案は？

答え: BMW はブレーキ乾燥機能を使用しており、フロントガラス センサーが一定量の水を検出すると、ブレーキ パッドをローターに軽く当ててブレーキを乾燥させます。 問題は電子機器にある可能性がありますが、キャリパー、マスターシリンダー、ブレーキパッドの選択などの機械的な問題である可能性もあります。 この時点で、スキャン ツールを使用して、ブレーキ ドライ機能がどのようなものであるかを確認し、さらに診断を実行する必要があります。

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質問:今週、生後7か月のヒュンダイ・サンタフェ（ハイブリッドではありません）を始動させようとしたところ、キーフォブのクリッカーが動作しませんでした。 レッカー車が来て、秘密の鍵と車を開ける方法を見つけて、ジャンプスタートさせました。 彼は、バッテリーを充電するためにしばらく走らせてくださいと言いました。

ヒュンダイに持ち込んで再検査してもらうことにしました。 わずか7か月でバッテリーが原因の可能性があると言われました。

私が横たわっている間、車は 2 週間エンジンをかけていませんでしたが、バッテリーは 2 週間以上充電しておくべきではないでしょうか? 人々が休暇に出かけ、車を使わずに放置したらどうなるでしょうか? 全員がジャンプスタートを必要とするでしょうか?

カードクター:新しい車に旧式のキルスイッチを取り付けることはできますか?

答え:ヒュンダイのバッテリーは非常に堅牢で、コールド クランキング アンペアが 760、リザーブが 120 分です。 通常の状況では、これにより、車が 1 か月間以上アイドル状態に置かれても、正常に始動して実行できるはずです。

車をヒュンダイディーラーに持ち帰るという正しい決断をしました。そこでバッテリーを完全に充電してテストし（欠陥がある可能性があります）、バッテリーの放電を引き起こす可能性のある寄生ドレインの原因を探します。異常な速度。

質問:私の姪は、ミシュランタイヤを装着したヒュンダイ Ioniq 電気自動車を持っています。 1,500マイルのところで、彼女は釘を拾いました。 ディーラーは彼女に、タイヤには音響フォームが入っているため修理できないと言った。 ミシュランは素晴らしい製品を作っていますが、なぜ（スペアのない車に）修理不可能なタイヤを作るのでしょうか?

答え:これも不可解だと思いました。 地元のディーラーに電話したところ、同じことを言われました。タイヤは修理できないとのことでした。

地元のミシュランディーラー2社に電話しました。 ある人は、問題ない、タイヤを修理できると言いました。 2番目のタイヤディーラーは、調べてみる必要があると言いました。

ミシュランに直接電話したところ、手順が少し曖昧ではあるものの、タイヤは修理できると言われました。